Согласно Российскому законодательству, заключая письменное соглашение, в котором прописаны все условия, касающиеся оказанию услуг по перевозкам. Перевозчик берет на себя обязательства по своевременной и качественной доставке вверенного ему груза. Более того, груз должен быть передан непосредственно в руки получателю, указанному в сопроводительных документах. Также, согласно Гражданскому кодексу РФ отправитель груза должен заблаговременно внести оплату за услуги перевозчика.
Такой договор является коммерческим документом, который обязательно подлежит оформлению в случае железнодорожной, воздушной, морской или автомобильной перевозке груза, что регламентировано Приложением 4.1 в письме, в котором говорится о необходимости направлять систематизированные материалы, имеющие отношение к грузоперевозкам.
Обе стороны могут строить отношения либо по схеме единовременного контакта, либо же в качестве долговременного сотрудничества, что также обязательно указывается в договоре. По данным схемам могут быть осуществлены два вида договора на грузоперевозки, а именно:
Существует 4 типа типовых вида договоров:
— между грузоотправителем и исполнителем:
— описывающий права и обязанности заказчика и исполнителя
— грузоотправителем и перевозчиком;
— между заказчиком и перевозчиком.
Если на руках имеется договор, согласно которому происходит организация грузоперевозки, то она может быть осуществлена лишь на основании заявки, предоставленной владельцем груза. Данная заявка является своего рода приложением к договору. Особенности ее заполнения указаны в Письме, изданном Федеральной Налоговой службой, повествующем о направлениях систематизированных материалов, необходимых при документировании операций, связанных с перевозками грузов.
Если же договор не был составлен, транспортировка может быть осуществлена на основании устной договоренности.
Данный вид договора подписывается с целью предоставления транспорта. Его также принято называть договором фрахтования согласно 2 статье Устава об автомобильном транспорте.
Заполнение такого вида договора строго регламентируется Правилами грузоперевозок. В соответствии с этими правилами, транспортировка может быть осуществлена совместно с получателем груза, если он желает проконтролировать процесс. Ведется он исключительно в соответствии с условиями, прописанными сторонами в договоре. Его заключение необходимо в том случае, если сторонами не был предусмотрен иной вариант. Чаще всего документ имеет форму заказа – наряда.
К основным правилам составления договора можно отнести:
В случае осуществления погрузки на несколько транспортных единиц, необходимо составить и подписать соответствующее количество заказов – нарядов. Также следует отметить, что подписи имеют право ставить лишь зарегистрированные в ИП или юридические лица.
Данный вид транспортной накладной заключается в форме 1-Т. указания по использованию в деятельности грузоперевозчиков специальных транспортных документов регламентированы в Постановлении Госкомстата РФ, впервые опубликованного еще в 1997 году.
Также ряд рекомендации по пользованию ТТН можно найти и в Обзоре порядка совершения грузоперевозок, а также в Инструкции Минфина и Министерства автомобильного транспорта, в которой основное внимание уделяется порядку осуществления расчетов по грузоперевозкам. В частности упор делается на автомобильные тарифы. В них даются указания насчет обязательности оформления транспортного документа, имеющего форму накладной № 1-Т.
В шестом пункте данной инструкции четко прописано, что ТТН по своей сути – единственный документ, который используется для того, чтобы принять и рассчитать переданные для перевозки грузы. В таких перевозках с накладной должны ознакомиться и отправитель, и получатель груза. Важное значение накладная имеет и для осуществления учета, заполнения бухгалтерских балансов, налоговых деклараций. Выписка накладной обязательно должна быть осуществлена по одной на каждую сторону. Одна выписка из них остается у отправителя, и впоследствии должна быть использована для снятия с учета некоторых единиц груза. Все остальные экземпляры обязательно должны содержать в себе печати и подписи сторон и быть переданы водителю, получателю груза и владельцу автомобильного транспорта. Эти накладные имеют значение при оприходовании доставленного груза.
С целью произведения расчетов, владелец автомобиля прилагает накладную ко всем счетам и отправляет плательщику, которым является человек, заказавший перевозку. Одна копия также должна быть прикреплена к сопроводительной записке и в дальнейшем может послужить для процедуры учета произведенной транспортной работы. Согласно накладной производится расчет суммы зарплаты и премии для водителя, осуществившего перевозку.
Начиная с 2013 года, те формы документов учета, которые не имеют отношения к альбомам унифицированной формы учета, не должны использоваться. Однако иные документы как были, так и остаются обязательными к заполнению и представлению, поскольку играют роль в учете документации, установленной уполномоченными органами. Такими документами являются кассовые расчеты и ордеры.
Данный документ имеет прямое отношение к перевозкам, и является прямым подтверждением того, что был заключен соответствующий договор. Форма ТН и порядок ее заполнения установлены специальными Правилами грузоперевозок. При отсутствии в договоре четких указаний, транспортная накладная составляется строго на имеющееся количество партий груза. Обязательно также наличие трех экземпляров в оригинальной форме, которые распределяются между владельцами груза и водителем.
Если имеет место погрузка груза на разные автомобили, необходимо составить соответствующее количество транспортных накладных. Их число должно обязательно быть равно количеству перевозчиков.
Госкомстат РФ своим Постановлением от 1998 года заключил, что товарная накладная ТОРГ – 12 может быть использована для заключения сделки о передаче груза для стороннего предприятия. Это записано в Постановлении, которое устанавливает основные моменты заполнения документации торговых сделок.
Составляется данная накладная в количестве экземпляров, равному количеству заинтересованных лиц. Один из которых должен быть передан организации, сдающей груз на транспортировку. При этом документ позволяет произвести процедуру списания этих товаров в случае необходимости. Другой экземпляр отдается организации – получателю груза. С его помощью она имеет право на прием и проверку товара.
С помощью этой накладной, как правило, осуществляется перевозка продовольственного груза и складского материала в стенах организации. Госкомстат выпустил Постановление, закрепляющее обязательность утверждения должностными лицами простейших документов учета, относящихся к исполнению и подсчету операций. Там же четко указано, что данная форма транспортных документов может быть использована с целью учета перемещений груза, без его вывоза за стены склада. Также движение может осуществляться между ее структурными отделами или имеющими материальную ответственности лицами.
ТОРГ – 13 обязательно заключается в нескольких экземплярах. Один из них отдается владельцем груза и является тем документом, который позволяет произвести списания товара, другой отдают водителю автомобиля, который, по накладной может провести сверку категорий груза и его непосредственную приемку. Водитель всегда будет действовать от лица компании – экспедитора.
Накладные подписываются и заверяются печатями обеих сторон и затем сдаются в бухгалтерию, где бухгалтер после произведения всех расчетов отправляет документы в архив.
ФНС издала и выпустила Письмо, утверждающее особенности движения систематизированных материалов, с помощью которых ведется документирование транспортных операций, трактует понятие CMR, как особый вид документа, имеющей международный образец и относящегося в целом к осуществлению торгово – транспортных операций.
Конвекция, устанавливающая порядок перевозки груза за границу, постановила, что положения данной накладной могут применяться лишь тогда, когда погрузка и разгрузка осуществляется в различных странах.
Российские компании применяют документ формы CMR для заключения сделок. Его составляют в таком количестве экземпляров, сколько лиц участвуют в данных отношениях. Чаще всего сторон три – получатель, отправитель и фрахтовщик. Однако следует учитывать, что при перевозке груза в некоторые страны требуется предъявить еще один, четвертый экземпляр договора на таможне.
Нередки ситуации, когда груз перевозится на нескольких видах транспорта, или в нескольких автомобилях, тогда количество документов CMR должно быть рассчитано исходя из количества транспортных средств. Это правило распространяется как на перевозки разных категорий груза, так и на перемещение одной категории.
Накладная CMR является прямым подтверждением того, что между перевозчиком и отправителем груза подписан соответствующий договор. Она доказывает, что стороны полностью ознакомлены с условиями сделки и согласны с ними. А также на основании накладной может быть получена выручка, которая исчисляется исходя из международных тарифов.
Следует проследить за наличием на накладной отметки, поставленной российской таможней о том, что «товар вывезен». Эта отметка является прямым подтверждением того факта, что груз направляется за пределы РФ. Однако если отправка груза осуществляется в одну из стран СНГ, то будет достаточно простой транспортной накладной.
Путевой лист – это немаловажный документ, использующийся с целью проведения учета и наблюдения за работой водителя и транспорта. Согласно закону, городские общественные виды транспорта: трамвай, троллейбус и маршрутки, не имеют право самовольно осуществлять грузоперевозки, а в случаях, одобренных администрацией для такой перевозки потребуется специальный путевой лист.
Министерство транспорта выпустило свод обязательных для заполнения реквизитов в путевых листах. Важно то, что, вне зависимости от того, используется ли транспортное средство физическим или юридическим лицом, а также является ли вид транспорта городским пассажирским или же междугородним, на него должен быть оформлен путевой лист.
Оформить лист можно на срок от одного дня до месяца, но не более. Данный лист является своего рода документом, который вместе накладной определяет показатели, необходимые для учета совершенной работы. Он также играет роль в расчете зарплаты водителя и в расчетах грузоперевозок.
Каждый документ по истечении срока действия, должен храниться в архиве пять лет.
Гражданским кодексом устанавлено, что согласно действующему договору транспортной экспедиции, компания – перевозчик, в лице водителя, обязана выполнить определенные условиями договора услуги, за вознаграждение. Данный вид услуг всегда связан с грузовыми перевозками.
Однако существует ряд иных услуг, таких например, как осуществление операций по доставке груза, в частности получение документов на импорт и экспорт товаров, выполнение требований таможни, наблюдение за качеством груза, пересчет количества единиц товара, уплата государственных пошлин, которые возлагаются на клиента. Иными словами, экспедитор полностью сопровождает груз и берет на себя оформление всех необходимых документов, а также осуществляет хранение груза, получение в пунктах выдачи и непосредственно перевозку. Все это прописывается в договоре и согласовывается обеими сторонами.
Закон, регламентирующий основные Правила транспортно – экспедиционной деятельности, предусматривает некоторые условия договора. Однако те условия, которые могут быть подвергнуты изменению, обговариваются сторонами экспедиционных отношений.
Под поручением для экспедитора понимают документ, определяющий основные условия и формирующий перечень оказания для клиента экспедиторских услуг. Все условия должны быть прописаны в рамках договора на проведение перевозки груза.
В соответствии с правилами транспортных услуг, клиент должен предоставить экспедитору подписанное и заполненное поручение. Услуги могут быть оказаны лишь при его наличии.
Это поручение включает в себя такие данные, как: характер и маркировка готовящегося к перевозке груза, габариты, количество необходимых грузовых мест.
Данное поручение должно быть предоставлено лицу, осуществляющему экспедиционную деятельность в бумажном виде, если иное не указано в заключенном между сторонами договором. Форма поручения утверждена Министерством транспорта РФ. Ее можно найти в своде форм для экспедиторских документов.
Клиент обязан предоставить два экземпляра поручения, на которых проставляются печати и подписи.
Данный документ необходим для подтверждения того, что лицом, осуществляющим экспедиторскую деятельность, был получен груз, подготовленный к перевозке. Груз может быть получен как от клиента, так и от его представителя, однако этот факт должен быть отмечен в расписке. Водитель обязательно должен знать, что находится в его машине, и в расписке также указывается наименование груза.
Документ вручается получателю лишь после того, как груз был принят и оформлен к перевозке. Водитель получает законное право на полное владение и наблюдение за грузом грузом до тех пора, пока не будет осуществлена передача его указанному отправителем получателю. Иначе говоря, до конца поездки водитель несет полную ответственность за вверенный ему груз.
На месте передачи заполняется расписка, составленная в двух экземплярах. На каждом ставится печать и подписи сторон.
Складская расписка является документом, использующимся в заказных грузоперевозках с целью подтверждения факта принятия экспедитором груза, предназначенного для хранения на складе. Заполнение расписки осуществляется экспедитором.
Заполнение данного вида расписки производится обязательно не менее, чем в двух экземплярах. Обе стороны обязаны хранить копии расписок до окончания срока действия договора на оказание услуг.
Данный документ выдается одной из сторон – транспортной компании, другой стороной – клиентом, и подтверждает право экспедитора на получение, хранение, а также осуществление транспортировки вверенного груза. В доверенности обязательно прописываются: дата выдачи, срок действия и ФИО директора, подтвержденные его личной подписью и печатью.
Данная доверенность гарантирует экспедитору, что груз соответствует указанным в договоре параметрам, и отвечает требованиям безопасности, а клиенту – что груз будет доставлен в определенное время в целостности и сохранности.
Генеральная доверенность обязательно должна быть заверена у нотариуса в соответствующем порядке.
Если при перевозке груза возникла какая – либо непредвиденная ситуация, послужившая причиной для потери или порчи груза, стороны, прописанные в договоре на оказание услуг, а именно: владелец груза и транспортная компания в лице водителя, должны иметь на руках следующие документы:
Уголовно – административный кодекс устанавливает конкретные обстоятельства, которые могут стать вполне законным основанием для возникновения ответственности лиц, взявших на себя эту ответственность и расписавшихся в договоре:
— Водителей;
— Фрахтователей;
— Владельцев груза;
— Гражданских лиц, перевозящих малогабаритный багаж.
Данная ответственность должна быть удостоверена в установленном законом порядке актами, соответствующими причине спора, либо же отметками, внесенными в транспортные документы. Также отметки можно ставить в сопроводительных записках или путевых листах.
Российским законодательством утвержден строгий порядок содержания акта. Шаблон можно посмотреть в открытом доступе в интернете. Важно то, что данные акты должны быть составлены в том случае, если:
В акте обязательно должны быть зафиксированы возникшие обстоятельства. Если же в тот же день акт не может быть составлен по уважительной причине, его составление можно произвести в течение суток.
Если какая – либо сторона уклоняется от составления акта, то другая сторона имеет полное право составить акт, без учета мнения уклоняющейся стороны, будь то заказчик или экспедитор. Однако перед составлением акта, необходимо отправить уклоняющейся стороне письменное уведомление о факте составления акта, если иная форма оповещения не представлена в договоре об оказании экспедиторских услуг.
В транспортной накладной, а также в заказе – наряде должны быть произведены отметки о факте составления акта. Их могут проставлять должностные лица, которые уполномочены на составление подобных актов.
Акт составляется по количеству заинтересованных сторон, но не менее, чем в двух экземплярах. В уже подписанном и полностью оформленном акте не допускаются никакие исправления.
Во всех сопутствующих документах: транспортной накладной, заказе – наряде и путевом листе, обязательно должны быть проставлены отметки о том, что был составлен акт. Отметка должна также включать в себя краткое описание возникших обстоятельств и размер положенного штрафа, установленного Законом.
Не существует четко определенной структуры акта, за исключением некоторых видов актов, которые составляются в случае утраты или недостачи груза, либо его повреждения. Акт об установлении количества и качества товара при приемке имеет форму ТОРГ – 2.
Предоставление правильно оформленной претензии является одним из способов, с помощью которого можно с наименьшими потерями и затратами времени решить возникшую спорную ситуацию. Направляется готовая претензия контрагенту. Также, согласно условиям договора, наличие претензии в письменном виде может быть строго необходимо.
Законом предусмотрено оформление претензии
Гражданским кодексом Российской Федерации установлено, что до момента предъявление иска к перевозчику, который полностью вытекает из проблемной ситуации, возникшей при исполнении договора о перевозке, необходимо предварительное предъявление претензии. Следует соблюдать установленный транспортным уставом порядок подачи претензии и решения спорной ситуации.
Уголовно – административный кодекс определяет, что до того, как перевозчику может быть предъявлен иск, вытекающий из договора о перевозке груза, претензия должна быть представлена в строго обязательном порядке.
Предъявить перевозчику или страховщику претензию в досудебном порядке имеет право лишь то лицо, которое заключило с перевозчиком договор перевозки и фрахтования. К сторонам, имеющим такое право, относятся:
— грузополучатели;
— грузовладельцы;
— страховщики.
Страховщики могут подавать претензию в соответствии с выполненными ими обязательствами, в частности, выплатившие страховое возмещение владельцу груза, которое связано с ненадлежащим исполнением экспедиторских обязанностей. К таким обязанностям относятся: прием и перевозка груза, предоставление требуемого транспортного средства, прописанного в договоре об экспедиторских услугах.
На территории России действуют строгие правила, касающиеся порядка совершения перевозок как пассажирских, так и грузовых на автомобильном транспорте. Этот порядок также предписывает и правильное оформление претензий по возникшим спорным ситуациям. Их следует предоставлять компании – перевозчику до того, как дело передано в суд. Документ может быть как написан от руки и прислан по почте, так и набран в электронном виде.
Необходимо соблюдать исковую давность, до окончания срока которой собственно, может быть подана претензия.
Согласно установленным законом правилам, претензия обязательно должна быть составлена в таком количестве экземпляров, сколько участвует заинтересованных в споре сторон, но не меньше, чем две копии . У каждого представителя стороны должна быть свой документ.
Согласно установленным правилам, закрепленным в Законе РФ, регламентирующем транспортную деятельность, до того момента, как экспедитору может быть предъявлен соответствующий иск, вытекающий из условий договора о предоставляемой услуге, должна быть правильно составленная претензия, которая дает возможность решить спор без обращения в судебные инстанции. Это Правило касается всех исков, кроме тех, что подаются в связи с предоставлением услуг для граждан, не имеющих своего предприятия, для их личных нужд.
Клиент, либо лицо, имеющее полномочия на отправление и прием груза, а также получатель груза, обнаруживший недостачу или порчу, имеет право предъявить претензию, и, соответственно, иск. Такое же право в соответствии с суброгацией имеет и страховщик.
Если спор возник в связи с недостачей груза или его порчей, необходимо приложить соответствующие документы, которые подтверждают право лица на предъявление требований к виновной стороне. Таким документом является договор на оказание экспедиторских услуг с фамилией и именем конкретного лица. Помимо него, следует приложить документ, который подтвердит количество и реальную стоимость переданного в экспедицию груза.
Копии документов в обязательном порядке должны быть заверены. Клиент может по желанию предъявить экспедитору претензию, однако с момента возникновения спора не должно пройти больше, чем шесть месяцев.
В каждом договоре имеется прописанный порядок подачи листов с претензией. Помимо этого, стороны решают для себя и расписывают в документе способы, которыми они намерены в дальнейшем решать возникающие разногласия и спорные вопросы. Особенное внимание при заключении договора следует уделять описанию разбирательства до подачи заявки в суд, поскольку такая процедура, в большинстве случаев позволяет решить все вопросы и достигнуть консенсуса.
Обязательно следует прописать по пунктам меры, которые виновная сторона должна предпринять до того, как дело может быть передано на рассмотрение. Также указываются даты, особенности и сроки рассмотрения поданной претензии, а также перечень документов, которые правая сторона обязана подать в совокупности с претензией.
Необходимо особенно отметить, что каждое требование, предъявляемое как виновной, так и правой стороне, должно быть логически обоснованным и справедливым, иначе не будет рассмотрено.
В документе обязательно должна стоять подпись руководителя того предприятия, которое предоставляет свои требования. Чаще всего таким лицом является официально зарегистрированный предприниматель.
По просьбе экспедиторской компании письмо с претензией может быть передано лично, либо же отправлено по почте, или иным, электронным способом. Однако следует учитывать, что отправляя претензию заказным письмом, повышается риск обмана. Экспедитор может заявить, что там не было претензии, а были лишь пустые листы.
Чтобы обезопасить себя от подобного, направляя претензию следует сделать опись внутреннего содержания, а вручать письмо под расписку. В таком случае контрагент ставит подпись, заверяющую то, что он получил письмо с полным к нему вложением.
Если же было решено отправить документ с помощью электронного сообщения или факса, рекомендуется сделать копию всех вложений: квитанции, описи и заявления. На руках отправляющего обязательно должны остаться все необходимые документы в подлинном виде, поскольку они являются прямым доказательством отправки писем, и соответственно, выполнения обязательств. К документам, которые предъявляются судье, также относятся оригиналы квитанции о почтовом отправлении, опись вложения и квитанция с подписью получателя.
Соблюдение всех перечисленных мер позволит оградить себя от возможного риска, который возникает при отправке претензии по почте. Однако в некоторых случаях договор предписывает строгий порядок, который требуется соблюдать, рассылая документы. В таком случае судебный иск может быть подан лишь после того, как истец выполнил претензионный порядок урегулирования возникшего спора.
В случае подачи в суде иска о рассмотрении спора, пострадавшая сторона не выполнила свои обязательства в виде заблаговременного уведомления виновной стороны, то дело не будет рассмотрено.
Претензия о вынужденном простое автомобиля.
Претензия о срыве погрузки по вине грузоотправителя.
Претензия о срыве погрузки по вине перевозчика.
Претензия об опоздании автомобиля на погрузку.
Уголовно – административный кодекс Российской Федерации отмечает, что любые претензии могут быть предъявлены в установленном порядке, в частности, иск к перевозчику или фрахтовщику, который возник в связи с оказанием экспедиторских услуг: перевозки багажа, его складирования, может быть предъявлен только в случае полного либо частичного отказа ответственной стороны в удовлетворении требований, указанных в претензии. Также в том случае, если не был получен ответ на присланную по всем правилам претензию в течение тридцати дней.
Статьей 42 Уголовно – административного кодекса установлен срок исковой давности по данным делам – один год. Его исчисление начинается со дня наступления спорных событий, в частности имеющих отношение к возмещению нанесенного ущерба виновной стороной и:
Согласно Закону об экспедиционной деятельности вытекающие из экспедиционного договора требования могут рассмотрены не более, чем в течение года, поскольку это срок исковой давности. Этот срок рассчитывается с того дня, когда истец получил право подать заявление в суд.
При обращении, следует указать все сведения, которые могут быть необходимы при рассмотрении иска, и способны, так или иначе, повлиять на исход этого рассмотрения. Это могут быть ходатайства, в том числе и те, которые направлены на истребование доказательств от ответчика и иных причастных лиц.
После подачи заявления истец обязан разослать всем лицам, принимающим участие в судебном разбирательства недостающие копии документов: иска, и иных заявлений. Отправлять следует заказным письмом, по мере доставки которого отправитель получит извещение о получении.
При предоставлении документов в суд следует проверить, чтобы срок их получения не превышал месяца, иначе арбитражный секретарь может не допустить документы к рассмотрению судьей.
В случае невозможности личного предоставления документов, их следует отправить в суд в виде электронного письма, форма которого установлена законодательством.